A „tengeri hajózás” gazdasági angol megfelelői és legfontosabb szakkifejezései

A „tengeri hajózás” angolul leggyakrabban maritime shipping, illetve az utazási és szabadidős hajózás értelmében cruise. A pontos fordítás a szövegkörnyezettől függ: a maritime shipping elsősorban a tengeri áruszállítást és a hajózási ágazatot jelöli, míg a cruise olyan tengeri utazás, amelynek célja a kikapcsolódás, és amely rendszerint több kikötőt is érint.

A tengeri hajózás nemzetközi jellegét tekintetbe véve, minden erőfeszítést meg kell tenni a nemzetközi megoldások megtalálása érdekében. Given the global nature of maritime shipping, every effort should be made to find international solutions.

A „tengeri hajózás” angol fordítása

A voyage by sea in a liner for pleasure, usually calling at a number of ports. maritime shipping.

A cruise tehát olyan tengeri út, amelyet elsősorban az utazási élmény és a kikapcsolódás céljából tesznek meg, gyakran több kikötő érintésével. A maritime shipping ezzel szemben tágabb, gazdasági és szakmai jelentésű kifejezés, amely a tengeri hajózási rendszer egészére, különösen a kereskedelmi szállításra utal.

A tengeri hajózás gazdasági jelentése

A hajózás régen a szállítás, a földrajzi felfedezések és a hadviselés egyedüli eszközének számított. A világ leghatalmasabb hajós nemzeteit a felfedezések és a kereskedelem tették naggyá. A hollandok kiemelkedő tenger kereskedők voltak, akik tevékenysége a 16-17. században új irányvonal megjelenéséhez vezetett.

A tengeri hajózás gazdasági angol nyelvében a maritime shipping a legfontosabb átfogó kifejezés. A kifejezés a kereskedelmi hajók működését, a tengeri áruszállítást, a hajózási útvonalakat, a kikötői infrastruktúrát, a navigációt és a hajók biztonságát egyaránt magában foglalhatja.

A hajózás fokozatosan egy új szórakozási lehetőséggé vált, melyet egyre többen hobbiból kezdtek űzni. Az új szórakoztató és versenysport a vitorlázás sok rajongóját vonzotta, így megszületett egy teljesen új kikapcsolódási forma.

A szabadidős hajózás történeti háttere

Az első hajók nagyon praktikusak voltak a sekély holland vizeken. A jacht szó a holland „jaght“-ból származik, ami ezekre a kisméretű, könnyű, egyszerűen kezelhető hajókra utalt. Miután az újfajta hajózás kialakult Hollandiában, hamarosan II Károly angol király udvarába is eljutott, majd átterjedt az amerikai gyarmatokra is.

II. Károly akkor ismerte meg az újfajta szabadidős hajózást, amikor Hollandiában tartózkodott száműzetésben. Amikor hazatért Angliába, a hollandok megajándékozták a Mary nevű vitorlás hajóval, amely arra ösztönözte az angol hajóácsokat, hogy fejlesszék hajóik kivitelezését.

Így készült el a Catherine és az Anne nevű két hajó magának a királynak, és fivérének. Közöttük zajlott le az első ismert vitorlás verseny két szabadidős hajóval a Temzén Greenwich és Gravesend között.

A szabadidős vitorlázás gyorsan elterjedt, ami a jacht klubok megjelenését is magával hozta. Az első vitorlás klubot 1720-ban alapították az írországi Corkban.

A The Water Club of the Harbour of Cork nevű klub, melynek feljegyzései a 18. században eltűntek, később, 1828-ban The Cork Yacht Club néven alakult meg újra. Ez a világ legrégibb vitorlás klubja.

Az ekkortájt Angliában megalakult The Royal Yacht Club-ot a király kérésére The Royal Yacht Squadron-ra keresztelték át. A vitorlás klubok alapítása fordulópontot jelzett a vitorlázás, a hajótervezés és a hajós szervezetek történetében.

Ezt a teljességgel újszerű megközelítést a Brit Birodalmon kívül is elismerték, ami ahhoz vezetett, hogy a hajósok újabb és újabb klubokat alapítottak. A New York-i üzletemberek és lakosok által alapított The New York Yacht Club lett az egyik legelismertebb.

Kilenc vitorlázó tartott megbeszélést James Cox Stevens Gimcrack nevű hajóján, ahol elhatározták, hogy szervezetet hoznak létre a hétvégi versenyzés és a nyári túrahajózás támogatására. Ez a legrégebbi vitorlás klub az Egyesült Államokban.

Egyre gyorsabban terjedt a szabadidős vitorlázás, ami a hajótervezést és az igényeket is nagymértékben befolyásolta. Az új anyagok és az újszerű formatervezések egyre izgalmasabbá és egyre nagyobb kihívássá tették az új hobbit.

Alapvető hajózási angol kifejezések

Hajótípusok és hajórészek

A head jelentése többféle lehet: a hajó eleje, a vitorla felső sarka, a hajó valamely részének teteje vagy első része, illetve a hajó vécéje és mosdóhelyisége. A harbour brit, a harbor amerikai angol írásmód.

A harbour olyan hajók kikötésére alkalmas védett hely, amelyet természetes adottságai vagy mesterségesen kialakított falak, hullámtörő gátak védenek a széltől és a hullámoktól. E menedéken belül lehet horgonyozni vagy a parthoz kikötni. Nem keverendő össze a „Port” 2. jelentésével!

A berth egyik jelentése az a vízterület, amelyet egy hajó, szikla vagy fúrótorony körül szabadon kell hagyni a biztonság érdekében. Másik jelentése a hajó részére kijelölt terület a horgonyzáshoz vagy a móló melletti kikötéshez.

A bilge a hajótesten belül a kajüt padlója és a hajógerinc közötti rész, ahol összegyűlik a fenékvíz. A hajó aljának azt a részét is jelöli, ahol a hajófenék a hajó oldalának a vízvonal feletti része felé görbül.

A keel szó eredeti jelentése hajógerinc, de ezt a kifejezést használják a hajótestből lefelé kinyúló minden olyan laterális felületet növelő szerkezeti elemre is, amely a hajó keresztstabilitását és az elsiklással (Leeway) szembeni ellenállását növeli.

Merülés, vízvonal és hajózási méretek

• Air draught: a hajó vízvonala és legmagasabb pontja közötti magasság.
• Draft/draught: a vízen úszó hajó merülése.
• Fathom: hosszmérték: 6 láb (1,83 m).
• Even keel: egyenes úszási helyzet, amikor a hajó konstrukciós vízvonala párhuzamos a vízfelszínnel.
• Deadrise: fenékferdeség, vagyis a hajó gerincéhez húzott vízszintes érintő és a V-alakú hajófenék síkja által bezárt szög.
• Hull speed: az a maximális sebesség, amit egy vízkiszorításos, siklásra nem képes hajóval el lehet érni.

Az even keel kifejezés azt jelenti, hogy a hajónak nincs sem hossz-, sem keresztirányú dőlése. A draft és a draught ugyanannak a fogalomnak két írásmódja.

Horgonyzás és kikötés

• Cable: a hajó és a horgony közötti lánc, illetve a horgonyzáshoz használt drótkötél vagy más kötél.
• Foul of anchor: a horgony saját kábele a horgony köré tekeredik, vagy a horgony beszorul egy akadályba.
• Dock: két móló közötti sólya vagy vízi út a hajók kikötésére, illetve hajók befogadására alkalmas javítódokk.
• Berth: a hajó számára kijelölt kikötőhely vagy biztonsági tér.
• Harbour / harbor: védett kikötő.
• Haven: biztonságos hely a hajók számára horgonyzáshoz.
• Beach, to: partra futtatja a hajót, hogy megakadályozza a mély vízben történő elsüllyedését.

A dock két móló közötti sólya vagy vízi út a hajók kikötésére. A mólót (pier) néha hibásan „dock”-nak nevezik. A „dock”-ot „slip”-nek is hívják.

A javítódokk hajók befogadására alkalmas medence vagy lekerített terület, amelyen belül lehetőség van a vízszint szabályozására. A cable a horgony és a hajó közötti láncot vagy a horgonyzáshoz használt kötelet jelöli.

Navigáció és irányok

A bearing egy tárgynak egy másik tárgyhoz viszonyított iránya. A heading az a vízszintes síkban mért irány, amerre a hajó orra mutat, és fokokban mérik az északi irányhoz viszonyítva az óramutató járásával megegyező irányban.

A course az az irány, amerre a hajót kormányozzák vagy kormányozni akarják. A course made good az az útirány, amerre a hajó a tengerfenékhez viszonyítva halad, miután ellenkormányzással kompenzálták a szél és a hullám okozta felszíni áramlások, árapályáramlások és az elsiklás hatását.

Az előreszámítás az az eljárás, amikor a hajó helyzetpontját a fixpont koordinátáinak, az útiránynak és a távolságnak az ismeretében határozzák meg. A datum olyan számbeli vagy mértani mennyiség, illetve ilyen mennyiségek sorozata, amelyek vonatkoztatásként vagy alapként szolgálnak más mennyiségek számára.

A datum egyik példája a chart datum, vagyis a térképezési alapszint. A datum egy adott időpontban a felkutatandó céltárgy legvalószínűbb pozícióját, illetve azt a referenciasíkot is jelölheti, amelyhez az összes adatot, például a térképen jelzett mélységet viszonyítják.

A degrees compass olyan tájolóval mért irány, amelyet sem mágneses, sem valódi északi irányra nem számítottak át. A degrees magnetic a mágneses északhoz, a degrees true pedig a valódi északi pólushoz viszonyított irány.

A beacon part menti navigációt segítő, fényjelzést adó vagy fényjelzés nélküli, helyhez kötött mesterséges navigációs jel. A daymark világítás nélküli navigációs jel a parthajózásban.

A cardinal buoy egy olyan bója, amely egy fix ponthoz, például hajóroncshoz, sekély vízhez vagy homokzátonyhoz viszonyítva mutatja az északot, keletet, délt vagy nyugatot, azaz a kardinális irányokat.

Szél, áramlás és időjárás

• Apparent wind: látszólagos szél, az álló helyzetben érezhető valódi szél és a mozgás következtében keletkező menetszél eredője.
• Backing of wind: a szél irányának az óramutató járásával ellentétes irányba történő megváltozása.
• Drifting: a szél, az árapály vagy a vízfelszín áramlása által előidézett mozgás.
• Adrift: a hajó irányítás nélküli sodródása a tengeren.
• Fetch: az a távolság, amelyen a szél akadálytalanul fúj a víz felszíne felett.
• Glass calm: tükörsima vízfelszín.
• Gale warning: viharosszél-jelzés.
• Icing: jegesedés.
• Awash: legnagyobbrészt víz alatt lévő, de nem teljesen alámerült állapot.

A látszólagos szél az álló helyzetben érezhető valódi szél és a mozgás következtében keletkező menetszél eredője. Az adrift a hajónak az az irányítás nélküli mozgása, sodródása a tengeren, amelyet a víz áramlása, az árapályáramlás vagy a szél okoz.

A fetch az a távolság, amelyen a szél akadálytalanul fúj a víz felszíne felett. Minél nagyobb ez a távolság, annál nagyobb hullámok tudnak kialakulni.

A glass calm kifejezést a tükörsima vízfelszín leírására használják. A gale warning viharosszél-jelzés, amely szerint a Beaufort-skála szerinti 7-es, 9-es erősségű szél várható.

Vitorlázási manőverek és hajómozgások

• Broaching: kitörés, vagyis az erősen megdőlő hajó felfutása a szélben.
• Capsize, to: felborul.
• In iron: a hajó orra egyenesen a szél irányába mutat, a hajó megáll és hátrafelé sodródik.
• Freer: a szél irányának olyan csekély mértékű megváltozása, amikor a szél a hajó útirányához képest nagyobb szögből fúj.
• Header: a szél olyan irányváltozása, amely miatt a hajó préseléskor a nem vitorlázható zónába kerül.
• Full-and-by: préselés, amikor úgy vitorláznak a lehető legélesebben a szél felé, hogy a vitorlák még dagadnak és feszülnek.
• Jiffy reefing: gyors reffelési módszer.

A broaching az erősen megdőlő hajó felfutása a szélben, például rosszul végrehajtott halzolásnál. Az in iron állapot akkor alakul ki, amikor a hajó orra egyenesen a szél irányába mutat, a hajó megáll és hátrafelé sodródik, például egy rosszul végrehajtott fordulás közben.

A freer és a header a szél irányának kisebb változásait írja le. Freer esetén a szél a hajó útirányához képest nagyobb szögből fúj, ezért a hajóval feljebb lehet menni; header esetén a szél élesebb szögből fúj, ezért préseléskor lejjebb kell ejteni.

Kötélzet, vitorlák és hajózási felszerelés

• Bowline: palstek, a hajózásban az egyik leggyakrabban használt csomó.
• Jackstay: biztonsági kötél, amelyre a biztonsági hevedert lehet rákapcsolni.
• Lazybag: a bumhoz rögzített vitorlatakaró.
• Lazyjacks: a vitorlát a vitorlatakaróba terelő kötelek.
• Ease: a sott vagy más kötél fokozatos kiengedése.
• Centreboard / centerboard: excentrikusan elhelyezett forgáspont körül felhúzható és leereszthető uszony.
• Daggerboard: egyenesen felhúzható és leengedhető uszony.
• Fin: a hajó aljához rögzített, általában nem állítható uszony.
• Foil: a legkisebb ellenállás mellett a legnagyobb felhajtóerőt biztosító áramvonalas profil.

A bowline angol nevét, amelyet „boh-linn” módon ejtenek, a keresztvitorla szél felőli oldalát előrehúzó feszítőkötélről kapta. A jackstay a hajófedélzet két oldalán a kokpittól a hajó orráig futó egy-egy kötél, amelyekre a biztonsági hevedert lehet rákapcsolni.

A lazybag a bumhoz van rögzítve, és ebbe terelik be a vitorlát a vitorlaterelő kötelek a vitorla leeresztésekor. A lazyjacks ezek a vitorlaterelő kötelek, amelyek a vitorlát a vitorlatakaróba terelik.

A centreboard és a centerboard ugyanannak az uszonytípusnak a brit, illetve amerikai angol változata. A daggerboard egyenesen felhúzható és leengedhető uszony, míg a fin a hajó aljához rögzített, általában nem állítható uszony.

Hajózási kommunikáció és biztonság

Vészhelyzeti és biztonsági kifejezések

Az abandon vessel utasítás jelentése: evakuálja a legénységet és az utasokat a vészhelyzetben lévő hajóról. A general emergency alarm hét rövid és egy hosszú kürtjelzésből álló hangjelzés, amelyet a hajó hangjelző berendezése ad le.

A distress alert a vészhelyzetben lévő hajóról leadott rádiójelzés, amelyet automatikusan irányítanak az MRCC-hez, és amely megadja a hajó pozícióját, azonosítását, útirányát és sebességét, valamint a vészhelyzet jellegét.

A distress traffic a vonatkozó ITU Rádiószabályzatban meghatározott módon történő, rádión keresztüli szóbeli információcsere a vészhelyzetről hajó-part és/vagy hajó-hajó/repülőgép között.

Az Emergency Position-Indicating Radio Beacon, röviden EPIRB, a vészhelyzet pozícióját jelző rádió-irányjeladó. A Global Maritime Distress and Safety System, vagyis GMDSS, földi és műholdas rádió-távközlésen alapuló integrált távközlési rendszer.

A GMDSS segítségével nagyon rövid időn belül lehet segítséget küldeni a vészhelyzetben lévő hajóknak, függetlenül attól, hogy azok a világ melyik részén kerültek bajba. A rendszert a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) dolgozta ki, és 1999. február 1-én lépett hatályba.

Hajóállapotok és károk

• Disabled vessel: olyan mértékben megsérült vagy megrongálódott hajó, amely nem tudja folytatni az útját.
• Derelict vessel: még úszó, de elhagyott hajó a tengeren.
• Flooding: a tengervíz nagyfokú, ellenőrizetlen beömlése vagy betörése a hajóba.
• Leaking: víz, olaj vagy más folyadék szivárgása, illetve a tengervíz kisebb mértékű beszivárgása.
• Awash: legnagyobbrészt víz alatt lévő, de nem teljesen alámerült állapot.
• Capsize: felborulás.
• Foul of propeller: kötél, drótkötél, háló vagy más tárgy rátekeredése a hajócsavarra.

A disabled vessel olyan hajó, amely olyan mértékben sérült vagy megrongálódott, hogy nem tudja folytatni az útját. A derelict vessel még úszó, de elhagyott hajó a tengeren.

A flooding a tengervíz nagyfokú, ellenőrizetlen beömlése vagy betörése a hajóba. A leaking folyadékok, például víz vagy olaj szivárgása a csővezetékből, vízmelegítőkből és tartályokból, illetve a tengervíz kisebb mértékű beszivárgása a hajóba a hajótest sérülése miatt.

Hajózási szervezetek, szabályok és bizonyítványok

A COLREGs az International Regulations for Preventing Collisions at Sea, vagyis a Nemzetközi Tengeri Hajózási Szabályzat. További elnevezései: „A tengeren való összeütközések elkerülésére vonatkozó nemzetközi szabályok” és „Kitérési szabályzat”.

A General Operator's Certificate, röviden GOC, általános rádiókezelői bizonyítvány hivatásos rádiós tisztek számára az összes GMDSS-körzetre.

A hampered vessel a munkája jellegéből adódóan műveletezésében korlátozott hajó. Az escort egy hajó kísérése annak érdekében, hogy szükség esetén rendelkezésre álljon például jégtörő vagy vontatóhajó.

Hajózási műveletek és irányítási utasítások

• Embark, to: hajóra száll.
• Launch, to: vízre tesz, például mentőtutajt.
• Give way, to: kitér egy másik hajó útjából.
• Check, to: meggyőződik arról, hogy egy berendezés megfelelő és biztonságos, illetve szabályozza a kábel, kötél vagy drótkötél futását.
• Close up, to: sebességnöveléssel csökkenti a távolságot az elöl lévő hajóhoz képest.
• Drop back, to: sebességcsökkentéssel növeli a távolságot az elöl lévő hajóhoz képest.
• Crash-stop: a hajó gépeinek a korábbival ellenkező irányba történő járatása vészhelyzetben.
• Escort: egy hajó kísérése.
• Hoist: emelőkötél, amelyet a helikopterek használnak személyek felhúzásához és leeresztéséhez.
• Briefing: rövid, tömör eligazítás a legénység és/vagy az utasok számára.

A check jelentése lehet annak ellenőrzése, hogy egy adott berendezés, felszerelés vagy egyéb eszköz megfelelő állapotban van-e és biztonságos-e. Ugyanez a kifejezés a kábel, kötél vagy drótkötél futásának szabályozását is jelöli, amikor az nagyon gyorsan szalad ki.

A close up során a hajó sebességének növelésével csökkentik a saját és az elöl lévő hajó közötti távolságot. A drop back ennek ellentéte: a saját sebesség csökkentésével növeli a két hajó közötti távolságot.

A give way azt jelenti, hogy a hajó kitér egy másik hajó útjából. A crash-stop során a hajó gépeit a korábbival ellenkező irányba járatják vészhelyzetben az ütközés elkerülése érdekében.

A briefing rövid, tömör eligazítás a legénység és/vagy az utasok számára. A boarding arrangement minden olyan berendezést magában foglal, amely a révkalauz biztonságos hajóra szállásához szükséges, például a révkalauz létráját, a fürdőlépcsőt vagy az emelőt.

Révkalauzi és kikötői kifejezések

• Accommodation ladder: a hajó oldalán lévő, a fedélzetpárkányhoz erősített, kapaszkodóval ellátott létra.
• Boarding arrangement: a révkalauz biztonságos hajóra szállásához szükséges berendezések összessége.
• Boarding speed: az a sebesség, amelynél a révkalauz biztonságosan át tud szállni egyik hajóról a másikra.
• Fairway: a vízi út hajózható része.
• Fairway speed: a hajózó csatornában kötelező sebesség.
• Jetty: a vízben kialakított építmény az áramlatok megfékezésére vagy elterelésére.
• Landmark: jól megkülönböztethető parti jel vagy építmény.

Az accommodation ladder a hajó oldalán lévő, a fedélzetpárkányhoz erősített, kapaszkodóval ellátott létra. Az utasok és a legénység be- és kiszállását teszi lehetővé a vízről vagy a partról, illetve vízre vagy partra.

A boarding speed a hajónak az a sebessége, amelyet a révkalauz hajójának sebességéhez állítanak, és amelynél a révkalauz biztonságosan át tud szállni egyik hajóról a másikra.

A fairway a vízi út hajózható része, míg a fairway speed a hajózó csatornában kötelező sebesség. A jetty olyan, a vízben kialakított építmény, amely az áramlatok megfékezésére vagy elterelésére szolgál, és megvédi a folyótorkolatot vagy a kikötőbejáratot az iszap lerakódásától.

Érkezési, indulási és útvonaltervezési kifejezések

Az Estimated Time of Arrival, röviden ETA, az érkezés becsült vagy számított időpontja. Az Estimated Time of Departure, röviden ETD, az indulás becsült vagy számított időpontja.

Az initial course a felkutatás kezdetén követett útirány, amelyet a helyszíni koordinátor (OSC) vagy más, ezzel megbízott személy határoz meg. A full speed a hajó lehető legnagyobb sebessége.

Fontos különbségek az angol hajózási szókincsben

Maritime shipping, maritime transport és cruise

A maritime shipping a tengeri hajózás gazdasági és kereskedelmi jelentésű kifejezése. A maritime transport inkább a tengeri szállítási tevékenységre, vagyis az áruk és utasok tengeren történő mozgatására helyezi a hangsúlyt.

A cruise szabadidős tengeri utazás, amely rendszerint több kikötőt érint. A sailing főként vitorlázást vagy általános szabadidős hajózást jelöl, ezért nem minden esetben helyettesíti a maritime shipping kifejezést.

Heading, course és bearing

A heading azt mutatja meg, merre mutat a hajó orra. A course az az irány, amelybe a hajót kormányozzák vagy kormányozni kívánják. A bearing egy tárgy másik tárgyhoz viszonyított iránya.

A course made good a hajó tényleges, a tengerfenékhez viszonyított útiránya, amelyet a szél, a hullámzás, az áramlások és az elsiklás hatásának figyelembevételével határoznak meg.

Harbour, haven, port és berth

A harbour vagy amerikai írásmóddal harbor védett kikötő, ahol a hajók horgonyozhatnak vagy a parthoz köthetnek. A haven biztonságos hely a hajók számára horgonyzáshoz.

A berth lehet a hajó kijelölt kikötőhelye, de jelentheti azt a biztonsági teret is, amelyet egy hajó, szikla vagy fúrótorony körül szabadon kell hagyni. A port és a harbour ezért nem minden szövegkörnyezetben cserélhető fel.

Wind, apparent wind és drifting

A wind általános értelemben szelet jelent. Az apparent wind a hajó mozgása miatt érzékelt látszólagos szél, amely a valódi szél és a menetszél eredője.

A drifting a szél, az árapály vagy a vízfelszín áramlása által előidézett mozgás. Az adrift olyan hajóra utal, amely irányítás nélkül sodródik a tengeren.

Betű szerinti hajózási szószedet

A-B

• Abandon vessel: evakuálja a legénységet és az utasokat a vészhelyzetben lévő hajóról.
• Accommodation ladder: a hajó oldalán lévő, a fedélzetpárkányhoz erősített létra.
• Adrift: irányítás nélkül sodródik a tengeren.
• Air draught: a vízvonal és a hajó legmagasabb pontja közötti magasság.
• Aid to navigation: navigációt segítő eszköz vagy építmény.
• Apparent wind: látszólagos szél.
• Awash: legnagyobbrészt víz alatt, de nem teljesen alámerülve.
• Backing of wind: a szél irányának az óramutató járásával ellentétes irányú változása.
• Beach, to: partra futtatja a hajót.
• Beacon: mesterséges navigációs jel.
• Berth: biztonsági tér vagy kikötőhely.
• Bilge: hajófenék vagy hajófenékrész.
• Bearing: iránylat.
• Blast: a hajó által adott hangjelzés.
• Blind sector: a radar által nem letapogatható terület.
• Boarding arrangement: a biztonságos révkalauzi hajóra szálláshoz szükséges berendezések.
• Boarding speed: a révkalauzi átszálláshoz szükséges sebesség.
• Bottom: hajófenék.
• Bowline: palstek.
• Briefing: rövid eligazítás.
• Broaching: kitörés, az erősen megdőlő hajó felfutása a szélben.

C-D

• Cable: horgonykábel vagy horgonyhoz használt lánc.
• Capsize: felborul.
• Cardinal buoy: kardinális irányt jelző bója.
• Casualty: balesetben vagy hajószerencsétlenségben bekövetkezett haláleset.
• Centreboard / centerboard: forgáspont körül felhúzható és leereszthető uszony.
• Check: ellenőriz vagy szabályozza a kötél futását.
• Close up: felzárkózik.
• COLREGs: Nemzetközi Tengeri Hajózási Szabályzat.
• Compass safe distance: a tájoló közelében elhelyezett berendezések biztonsági távolsága.
• Course: útirány.
• Course made good: a tengerfenékhez viszonyított tényleges útirány.
• Crash-stop: ellenkező irányú gépjáratás vészhelyzetben.
• Daggerboard: egyenesen felhúzható és leengedhető uszony.
• Datum: vonatkoztatási vagy alapszintként használt mennyiség vagy referenciasík.
• Daymark: világítás nélküli nappali navigációs jel.
• Dead reckoning: előreszámítás.
• Deadrise: fenékferdeség.
• Degrees compass: tájolóval mért irány.
• Degrees magnetic: mágneses északhoz viszonyított irány.
• Degrees true: valódi északhoz viszonyított irány.
• Derelict vessel: még úszó, de elhagyott hajó.
• Disabled vessel: útját folytatni nem képes, sérült hajó.
• Distress alert: vészjelzés.
• Distress traffic: rádiós vészhelyzeti kommunikáció.
• Dock: sólya vagy javítódokk.
• Draft / draught: merülés.
• Drifting: sodródás.
• Drop back: lemarad.

E-H

• Ease: kötél fokozatos kiengedése.
• Embark: hajóra száll.
• EPIRB: vészhelyzeti helyzetjelző rádió-irányjeladó.
• Escort: hajókíséret.
• ETA: érkezés becsült időpontja.
• ETD: indulás becsült időpontja.
• Even keel: egyenes úszási helyzet.
• Fairway: hajózható víziút.
• Fairway speed: kötelező csatornasebesség.
• Fathom: hat láb, vagyis 1,83 méter.
• Fetch: akadálytalan szélfúvási távolság.
• Fin: rögzített uszony.
• Flooding: ellenőrizetlen vízbetörés.
• Foil: áramvonalas profil.
• Foul of anchor: a horgonykábel beakadása vagy feltekeredése.
• Foul of propeller: kötél vagy háló feltekeredése a hajócsavarra.
• Full speed: legnagyobb sebesség.
• Full-and-by: préselés.
• Freer: a szél kedvező irányváltozása.
• Gale warning: viharosszél-jelzés.
• General emergency alarm: általános vészjelző hangjelzés.
• GMDSS: Általános Tengeri Vészjelző és Biztonsági Rendszer.
• Give way: kitér egy másik hajó útjából.
• Glass calm: tükörsima tengerfelszín.
• Half cardinal points: a négy kardinális irány közötti négy fő irány.
• Hampered vessel: műveletezésében korlátozott hajó.
• Harbour / harbor: védett kikötő.
• Haven: biztonságos horgonyzóhely.
• Heading: orrirány.
• Header: a szél kedvezőtlen irányváltozása.
• Hoist: helikopteres emelőkötél.
• Hull speed: vízkiszorításos hajó maximális sebessége.

I-L

• Ice sailing: jégvitorlázás.
• Icing: jegesedés.
• In iron: a szél felé fordulva megáll és hátrafelé sodródik.
• Initial course: a felkutatás kezdeti útiránya.
• Jackstay: biztonsági kötél.
• Jetty: áramlatokat megfékező vagy elterelő vízi építmény.
• Jiffy reefing: gyors reffelési módszer.
• Keel: hajógerinc vagy tőkesúly.
• Landmark: parti jel.
• Launch: vízre tesz.
• Lazybag: vitorlatakaró.
• Lazyjacks: vitorlaterelő kötelek.
• Leaking: szivárgás.

tags: #gazdasagi #angol #hajozasi